Hibridni cilindrični valjkasti ležajevi
Uvod
Hibridni cilindrični valjkasti ležaj se sastoji od vanjskog prstena, unutrašnjeg prstena, cilindričnog valjka i držača.Vanjski i unutrašnji prsten ležaja izrađeni su od ležajnog čelika visoke tvrdoće, dok je cilindrični valjak izrađen od keramičkih materijala, kao što je keramika silicijum nitrida.U usporedbi s istom strukturom i veličinom cijelog čeličnog cilindričnog valjkastog ležaja, ležaj ima prednosti visoke brzine, visoke krutosti, niske topline trenja, dugog vijeka trajanja i visoke pouzdanosti.
Kod primjene velikom brzinom, krajnja strana valjka i rub valjkastog prstena se troše i zaglavljuju.Zbog velike tvrdoće keramičkog cilindričnog valjka, koncentracija naprezanja se lako javlja kada ležaj radi velikom brzinom, što dovodi do kvara unutrašnjeg prstena.Kako bi se prevladali gore navedeni nedostaci, osiguran je hibridni cilindrični valjkasti prsten ležaja za poboljšanje efikasnosti podmazivanja, smanjenje trenja, habanja i koncentracije naprezanja i dalje povećanje krajnje brzine i vijeka trajanja ležaja.
Osnovni dizajn ležajeva
NU dizajn cilindrični valjkasti ležaj, koji ima dvije integralne prirubnice na vanjskom prstenu i bez prirubnica na unutrašnjem prstenu, standardni je osnovni dizajn za hibridne cilindrične valjkaste ležajeve.
Karakteristike
●Razvojivo
●Pogodno za velike brzine
●Prilagođava teška radijalna opterećenja
●Prilagodite aksijalni pomak
Kavezi
XRL hibridni cilindrični valjkasti ležajevi opremljeni su jednim od sljedećih kaveza:
● PA66 kavez ojačan staklenim vlaknima, prozorski, centriran na valjcima (sufiks oznake P)
● PEEK kavez ojačan staklenim vlaknima, prozorski, centriran na valjcima (sufiks oznake PH)
●obrađeni mesingani kavez, zakovan, centriran na valjcima (sufiks oznake M)
●mašinski obrađeni mesingani kavez, prozorski, sa unutrašnjim ili vanjskim centriranim prstenom (ovisno o dizajnu ležaja) (sufiks oznake ML)
Kada se koriste na visokim temperaturama, neka maziva mogu imati štetan učinak na poliamidne kaveze.
Aplikacija
Obično se koristi u električnim motorima, posebno vučnim motorima, i u aplikacijama koje rade u teškim radnim uvjetima.
