Hibridni kuglični ležaj sa dubokim žljebovima
Uvod
(1) Nerazdvojni ležaj.
(2) Pogodno za aplikacije velike brzine.
XRL mješoviti keramički kuglični ležaj sa dubokim žljebovima, keramička kugla i staza mogu imati kontinuirano i dobro pristajanje, tako da ležaj može izdržati radijalno i aksijalno opterećenje u oba smjera.
(3) Raspon unutrašnje rupe je od 5 do 180 mm.
Ležajevi unutrašnjeg prečnika d ≤ 45 mm mogu se koristiti za motore snage od 0,15 do 15 kW, električne alate i opremu za vožnju velike brzine.
XRL mješoviti kuglični ležajevi s dubokim žljebovima unutar ovog raspona veličina su najekonomičnije rješenje za sprječavanje električne erozije.
Aplikacija
1. auto
Među ležajevima koji se koriste u automobilima, najveći zahtjev za brzinu je ležaj turbinskog punjača, koji mora imati dobru reaktivnost ubrzanja, kao i nizak obrtni moment, niske vibracije i nisko povećanje temperature pri velikoj brzini rotacije.Zbog niskog porasta temperature u radu, može smanjiti količinu ulja za podmazivanje, čime se smanjuje otpor miješanja ulja, okretni moment ležaja, porast brzine.Osim toga, koriste ga i šinska vozila i dokazana je njegova izdržljivost i pouzdanost u teškim uslovima.
2. Motor
Električni motor se može trajno izolirati njegovom upotrebom.Kada se elektromotor koristi za uređaje za usporavanje i uštedu energije, unutrašnje curenje može uzrokovati pojavu lučnog pražnjenja.
3. Aeromotor
U pumpi za gorivo avio-motora može dugo raditi u tečnom kisiku i vodikovom mediju, a dokazano je da može proći 50 procesa lansiranja bez oštećenja.
4. Delovi aviona
Industrija aviona je koristila kuglične vijke opremljene keramičkim kuglicama za regulatore zakrilca aviona i eksperimentisala sa hibridnim keramičkim ležajevima za gasne turbinske motore.
