Oštećenje kotrljajućih ležajeva zbog pregrijavanja: jaka promjena boje komponenti ležaja*).Plastična deformacija staze za trčanje/kotrljaje je ozbiljna.Temperatura se naglo mijenja.FAG ležaj je zaglavio nekoliko puta, vidi sliku 77. Tvrdoća je niža od 58HRC.Razlog: Otkazivanje ležajeva zbog pregrijavanja se obično više ne otkriva.Mogući uzroci: – Radni zazor ležaja je premali, posebno pri velikim brzinama – Nedovoljno podmazivanje – Radijalno predopterećenje zbog vanjskih izvora topline – Prekomjerno mazivo – Ometanje u radu zbog loma kaveza.

Popravne mjere: – Povećajte zazor ležaja – Ako postoji vanjski izvor topline, osigurajte sporo zagrijavanje i hlađenje, tj. ravnomjerno zagrijavanje cijelog seta ležajeva – Izbjegnite nakupljanje maziva – Poboljšajte podmazivanje Kontaktni način 77: Pregrijani cilindrični valjkasti ležaj sa dubokim ljepljenjem udubljenja na stazama valjaka.*) Objašnjenje promjene boje: Kada ležaj poprimi temperiranu boju, to je povezano s pregrijavanjem.Pojava smeđe i plave boje povezana je s temperaturom i trajanjem pregrijavanja.Ova pojava je vrlo slična obojenju ulja za podmazivanje zbog njegove visoke temperature (vidi poglavlje 3.3.1.1).Stoga se samo po promeni boje nije moguće procijeniti da li je radna temperatura previsoka.Po području promjene boje može se suditi da li je uzrokovano kaljenjem ili mašću: ovo drugo se obično javlja samo u području nosivosti kotrljajućih elemenata i prstenova, a prvo obično pokriva veliku površinu nosiva površina.Međutim, jedina mjera za identifikaciju prisutnosti ili odsustva rada na visokim temperaturama je ispitivanje tvrdoće.