Fenomen (1): Različita opterećenja će se pojaviti u različitim oblicima oštećenja kotrljajućeg ležaja pod uvjetom lošeg podmazivanja.Kada je opterećenje malo i postoji klizanje, dolazi do finog ljuštenja kože.Zato što su brojni i izgledaju kao jame na stazi.Koristimo piting da ga opišemo.Kada je opterećenje veliko i film ulja za podmazivanje postane tanak, kao što je prodor vode, kada se staza klizanja polira pod pritiskom, pojavit će se udubljenja u obliku školjke.Kada je opterećenje veliko i podmazivanje je slabo, na stazi će biti vrlo izraženo zagrijano područje, a nakon nastavka rada pojavit će se početne pukotine.Uzroci: – Loše podmazivanje zbog: • Nedovoljne opskrbe mazivom • Previsoke radne temperature • Prodor vode koji uzrokuje prekomjerno trenje i naprezanje materijala na površinama staze – Ponekad postoje lijekovi protiv klizanja: – Povećajte količinu maziva – Koristite maziva visokog viskoziteta i testiranog EP-a aditivi gde god je to moguće – Rashladna maziva/ležajevi – Mekše masti gde je moguće – Sprečava ulazak vode • Zamor usled habanja.

Fenomen (2): Na primjer, dolazi do ljuštenja na kotrljajućim elementima konusnih valjkastih ležajeva.trakasta staza.Razlog: Zbog kontaminacije maziva, kao što je ulazak stranih čestica zbog kvara zaptivke, dijelovi ležaja se istroše u području kotrljajućeg kontakta i mijenja se geometrija dijelova.Dio rezultata lokalnog preopterećenja je također povezan s nepravilnim podešavanjem konusnih valjkastih ležajeva.Sanacijske mjere: – Pravovremena zamjena maziva – Filter ulja – Poboljšanje zaptivki – Pravovremena zamjena oštećenih zaptivki – Posebna termička obrada prstenova i valjaka • Zamor od loma očvrslog sloja.

Fenomen (3): Površinski kaljeni dijelovi ležaja imaju velike komade staze koji se ljušte.Uzroci: – Pucanje ili odvajanje očvrslog sloja – Preveliko opterećenje ili nedovoljna dubina očvrslog sloja za dato opterećenje, npr. zbog pogrešnih projektnih opterećenja Lijek: – Prilagodite dubinu očvrslog sloja uvjetima opterećenja – Izbjegavajte preopterećenje za uklanjanje Ležaj Procena voznih karakteristika i oštećenja Režim kontakta pri kotrljanju 51: Habanje u različitim oblastima može promeniti geometriju kontaktne površine dela do tačke da lokalizovano preopterećenje dovodi do kvara zbog zamora.