Dizajn ležaja motora 1 Specijalni strukturni tip i brzi dizajn ležaja motora Prema teoriji elastičnog kontakta ležaja, zakrivljenost kotrljajućeg elementa i prstena su razumno usklađeni kako bi zadovoljili zahtjeve za velike brzine 2-polnog motora.Poboljšajte stopu rezerve tačnosti ležaja, povećajte graničnu brzinu ležaja i ispunite zahtjeve za velike brzine 2-polnog motora.Inoviran je način vođenja kaveza, a granična brzina ležaja je povećana kako bi se zadovoljili zahtjevi za velike brzine 2-polnog motora.Smanjite težinu kaveza i prstena, smanjite moment inercije ležaja i ostvarite zahtjeve za velikom brzinom.Sarađivati ​​sa relevantnim istraživačkim institucijama radi sprovođenja sveobuhvatnog istraživanja i poduzimanja odgovarajućih protumjera u kombinaciji sa strukturom modela ležaja, trenjem između tarnih parova ležaja i unutrašnjim podmazivanjem ležaja (mašću).

Posebna struktura ležaja motora i dizajn za smanjenje buke odabiru razumni radijalni i aksijalni zazor kako bi se smanjila buka ležaja.Smanjite valovitost staze za trčanje, smanjite zaobljenost ivica, smanjite zaobljenost staze za trčanje i buka doseže Z3 grupu.Optimizirajte vrijeme i parametre superfinišne obrade, smanjite valovitost staze za trčanje, učinite da buka dopre do Z3 grupe i smanji utjecaj geometrijske greške džepnog otvora čvrstog okvira na performanse ležaja.Smanjite buku.Poboljšajte čistoću ležajeva i smanjite buku ležaja.Posebna struktura ležaja motora i dizajn eliminacije abnormalne buke smanjuju utjecaj geometrijske greške džepa okvira za probijanje na abnormalnu buku ležaja.Kontrolira se utjecaj radijalnog i aksijalnog momenta strune čelične kuglice u džepu okvira štancanja na nenormalan zvuk ležaja.Smanjite uticaj geometrijske greške džepnog otvora čvrstog okvira na performanse ležaja i smanjite buku.

Drugi aspekti dizajna ležajeva motora u potpunosti razmatraju problem podmazivanja u konstrukcijskom dizajnu.Usvojen je poseban tip uljnog kruga pogodan za rad pri velikim brzinama kako bi se smanjilo trenje tokom velike brzine rotacije i poboljšale performanse podmazivanja.Prema teoriji elastičnog kontakta ležaja, uskladite visinu unutrašnjeg i vanjskog prstenastog rebra kako biste zadovoljili zahtjeve velikog opterećenja polnog motora.Povećajte raznovrsnost beskontaktnih zatvorenih kugličnih ležajeva za ležajeve motora.Za kontaktni oblik zatvorenih kugličnih ležajeva, koeficijent trenja je smanjen.Dizajnirajte ležaj sa poklopcem za prašinu i zaptivnim prstenom od fluor-gume, koristite visokotemperaturnu mast i ispunite ležaj za radne uslove motora na visokim temperaturama.Različiti tipovi kaveza se koriste za primjenu na različite motore kao što su najlon, štancanje i bakar.Dostupni su različiti tipovi strukture za različite motore.Kao što su kuglični ležajevi s dubokim žljebom, cilindrični valjkasti ležajevi, sferni valjkasti ležajevi.ZWZ-ov najviši dizajn i proizvodnja DT proizvoda se koriste u motorima za zamjenu uvezenih ležajeva.