Koji je razlog ovog ranog oštećenja konusnih valjkastih ležajeva?Sljedeći urednik će vam reći glavne razloge ranog kvara ovog konusnog valjkastog ležaja:

(1) Tvrdoća prstena ležaja ne odgovara tvrdoći valjka.Tvrdoća unutrašnjeg prstena je nešto veća od tvrdoće valjka, što povećava sposobnost klizanja unutrašnjeg prstena da napusti ivicu i pritisne se u valjak.

(2) Kontakt između valjka i staze klizanja konusnog valjkastog ležaja pod uvjetom nultog opterećenja je linijski kontakt.Budući da je staza klizanja unutrašnjeg prstena brušena i lijeva, kontakt između valjka i valjka se mijenja od kontakta linije do kontakta linije.Približna tačka kontakta.Stoga, kada ležaj radi, njegovi valjci su izloženi velikom smičnom naprezanju, što rezultira koncentracijom naprezanja.Kada posmično naprezanje prijeđe granicu zamora materijala, nastaju zamorne pukotine.Djelovanjem cikličkog opterećenja, zamorne pukotine se šire duž granica zrna i stvaraju ljuštenje, što zauzvrat dovodi do ranog zamornog loma ležaja.

(3) Brusna ivica konusnog valjkastog ležaja unutrašnjeg prstena je uzrokovana nepravilnim podešavanjem steznog položaja staze klizanja i brusnog točka tokom završnog brušenja staze klizanja unutrašnjeg prstena ili uskog izbora završnog brusnog kola širina.

Iz gornje analize može se vidjeti da konusni valjkasti ležaj ovdje pokvari zbog ivice koja je ostala na stazi klizanja unutrašnjeg prstena tokom procesa brušenja unutrašnjeg prstena ležaja.Stoga, tokom procesa brušenja staze za trčanje unutrašnjeg prstena, širina brusnog točka mora biti pravilno odabrana i položaj stezanja staze za trčanje unutrašnjeg prstena i brusnog točka mora biti precizan kako bi se izbjeglo stvaranje ruba klizne staze unutrašnjeg prstena, čime izbjegavanje ranog kvara ležaja.